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一是规模快速扩张,成为各行业领域的小巨头。以滴滴公司为例,通过近两年对“快的”和“优步中国”的兼并,市场份额如今已超过90%,引发垄断质疑。如滴滴顺风车业务,上线3年来注册车主超过3000万人,注册乘客超过1.6亿人,出行次数超10亿次。此外,截至今年上半年,在第三方网络支付领域,支付宝和微信支付占据了94%的市场份额,在共享出行领域,摩拜和ofo的市场份额为92%,在互联网外卖领域,新美大和饿了么两家公司市场份额合计也超过九成,单家平台企业的用户规模和业务订单量均以亿计,远超行业里其他企业。

监管体系匹配难网络平台企业既聚拢社会资源,又提供公共性质服务,但因业态创新快、企业意愿不高等原因,其在网络安全管理、安全生产方面的公共责任和举措难以跟上,而传统监管部门受自身机构设置和能力制约,能力与责任之间的不匹配,导致监管难题。一是传统监管体系不适应新业态发展。网络平台企业是“一个平台、服务全国”,这与传统属地管理制度之间难以弥合。国家信息中心分享经济研究中心副主任于凤霞表示,以网约车管理为例,按规定网约车平台要获得全国300多个地级市的行政许可,若全国2000多个县级单位也要求办证,周期可能长达20多年,企业为规避矛盾,直接通过技术越过了这一“关口”。

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02相关概念股涨停,4家相关企业完成融资中新经纬(微信号:jwview)注意到,今日无人驾驶概念股持续上涨。Wind数据显示,截至今日收盘,无人驾驶居概念股首位,涨2.09%,报收2708.38点。而早盘期间,威帝股份、多伦科技、数源科技、鹏翎股份均2连板,华阳集团、模塑科技、兴民智通、中威电子涨停助攻。

同时,系统治理“大城市病”任务依然艰巨,居民通过12345热线对于违法建设治理、物业管理、停车管理、老旧小区改造等方面反映的问题比较集中,城市管理的精细化、人性化还有不足,提高城市精细化管理水平需要下更大功夫。●新点一批创新政策或将在副中心先行先试

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